户外 品牌 2024·春运的变与不变丨曾骑摩托五天四夜返乡的汪正年：如今高铁6小时直达，再毋庸一年只回家一次
海报新闻首席记者张稳解强民报谈户外 品牌
年关快要，越来越多的游子踏上回家的路。这场为期40天的春运，寰宇跨区域东谈主员流动量瞻望将达到90亿东谈主次。
关联词，春节前一周，一场2009年以来的最强暴雪冻雨天气，让许多东谈主的归程变得无比蜿蜒。有东谈主因火车高铁误点停运、飞机延误，万古候淹留在火车站、机场；有东谈主则堵在高速公路，一天只走了几十公里。
最近的汪正年，特地选藏这些新闻，尽管他和浑家在2023年12月初就一经回到了贵州故土。因为，也曾的他，亦然他们中的一员，甚而，他的回家之路要愈加冗忙。
他也曾带着孕珠的浑家，骑摩托车五天四夜、行程1350公里，从广东回到了贵州故土过年。那是在2011年，那段阅历，被拍成了记录片《1350km》，他还成为了2013年央视春节主题系列公益告白《迟来的新衣》的主角，感动了无数东谈主，也成为了春节返乡“摩托雄师”的代表东谈主物。
十多年往常，汪正年还和浑家在广东打工，仅仅再也毋庸骑摩托车返乡过年。高铁一经通到了他的家乡，回家只需六个多小时，本年他们还乘坐老乡的私家车，自驾回了故土。
曾带着孕珠的浑家，骑摩托车五天四夜回乡过年
距离过年还有二十多天，提前复返贵州铜仁石阡县故土的汪正年，正在执紧一切时候陪同老迈的父亲和三个小孩。再拿起十多年前骑摩托车返乡的阅历，已过不惑之年的他仍暗潮涌动。
由于家里经济条款不好，汪正年16岁时就离开了家乡，到广东肇庆打工。一驱动在工地上打混凝土，自后到中山一家鞋厂职责，在那里意识了浑家，成婚之后，两东谈主又回到了工地打工。
汪正年说，那时候，他要先走几个小时的山路到县城，然后坐大巴车到市区的火车站，乘坐一天彻夜的绿皮火车才气到广东。“阿谁时候是真远啊。”
那些年，他们只好在春节的时候才气回家一次，因为回家的资本太高，也不粗浅，经常因为买不到票就只可在工地上过年。“我16岁出去，第二年第三年皆是在广东过的年，回不了故土的阅历太多了。”
2008年春运工夫，我国碰到了顶点雨雪冰冻天气，那一年是汪正年临了一年莫得回家过年。“在工地过的年，找不到车。”
第二年，他破耗3000块钱买了东谈主生中第一辆摩托车。尔后的三年，夫人俩皆是骑摩托车回故土。
天然如故一年只可且归一次，天然时候如故很长、历程仍然很难，但总算毋庸留在他乡他乡。其实，3000块钱，关于那时的汪正年来说，算是一笔不小的数量。那时在工地上打工，碰上天气好的话，一个月也就能挣2000多块钱。
为什么会花一个多月的工资买辆摩托车？又为什么会遴选骑摩托车回家过年？汪正年说出了我方的无奈。“即是为了回家粗浅，阿谁时候哪有（火车）票，整夜列队也抢不到票，再加上春运工夫汽车票也贵，最贵的时候要五六百元，咱们两公婆（夫人）一去一趟就要花2000多块钱，赶上一个月的工资了。”
记录片《1350km》，拍出了汪正年们当年归乡的冗忙。
距离那年大年三十还有10天，汪正年和浑家彭双芹驱动骑摩托回家，那时，彭双芹一经孕珠三个月。跟他们同业的还有堂哥汪长军夫人俩，以及姐夫鲁朝军。
一齐上，他们冒着风雪，经过国谈、山路、泥路，穿过城市、郊区和山野，从凌晨到半夜，每天皆要骑行向上12个小时。饶是如斯，用了一个日夜的时候，汪正年几东谈主才刚驶出广东，更遑论还要在冰雪谗谄的季节翻过海拔700多米的雪山。
参加湖南境内，气温越来越低，他们的衣着皆结了一层厚厚的冰，真的冷得受不明晰，就停驻来休息，从路边捡一些杂草树叶，生火点火，把体格烤热再赶路。
路面也驱动出现大量积雪、结冰，危急统共缓慢升高，回家之路也就更难了。下山的路尤其难走，为了安全只可推着摩托车步碾儿下山，一齐磕趔趄绊，不知谈颠仆了几许回。“那时有一段路皆是积雪，压根没法骑，全球只可预防翼翼地推着车前行，足足步碾儿了四五个小时。一齐上，摔跤是常有的事儿。每次颠仆再爬起来，皆是捡回一条命来。”
那时的他们，莫得智高东谈主机，回家的路子被写在札记本上，辨标的就靠一张嘴去问，走到那处问到那处。他们提前通过舆图，狡计好了每天的路子，每天要骑行几许公里、经过哪些场所，临了在那处过夜，但如故因为无数的突发情况，需要随时革新。
最冗忙的路段，在距离家只好150公里之遥时，他在经过一个小镇时被陈诉前线封路，只可绕谈，而绕行的路结满了冰，他们将秸秆捻成草绳拴在摩托车轮胎上作念成防滑链，然后双脚拖在冰面上，以每小时20公里的速率前进。
晚上休息的场所是最随意的宾馆，5个东谈主挤在一个斗室间。“归正那处住宿低廉就在那处住，皆是最低廉的旅舍。半途饿了，那处有饭铺就在那处吃点饭，莫得的话，还要往前边跑。”一齐上，吃的最贵的饭，即是参加湖南后，五个东谈主吃了一顿80块钱的暖锅。
如今高铁6小时直达家乡，在外打工的他们再也毋庸一年只回一次家
1350公里对城市的东谈主来说，可能即是高铁三四个小时，关于汪正年们则要五天四夜。
十多年往常了，再回思当年的阅历，汪正年我方也有些后怕。“回家挺难的，那时候在路上那么难，思得最多的即是，连忙回到家过年，跟父母团员。阿谁时候（骑摩托车）如实挺危急，然则没主义。不外天然艰辛，然则心内部挺喜跃的，因为知谈就要到家了。”
那一年，汪正年的小女儿出身一个月之后查出患有淡薄的重度地中海贫血，需要多半的调养用度，夫人俩遴选留在家乡，边打工边照顾家庭，给孩子治病。
制服诱惑近两年，小女儿的病情缓慢踏实，两东谈主再次遴选出门打工，去过广东肇庆、贵州遵义，2023年在深圳，如故在工地讨生涯，仅仅再也莫得骑摩托车返乡。“当今坐高铁径直到贵阳大约到铜仁市里，然后再坐大巴车回家。从深圳坐高铁到市里只需要6个多小时，巧合候也会坐顺风车回家。”
本年，汪正年夫人俩即是坐顺风车回的家。“一个老乡开车从深圳回家，咱们即是坐他的顺风车且归的，他一个东谈主开车太累了，我就和他交替着开，只收了咱们两公婆（夫人）一个东谈主的钱，车资给了450块钱，径直从深圳开车就到家了，开了十几个小时。当今不论如何，一天总能到家。”
汪正年说，当今条款好了，出行也越来越粗浅，再也毋庸像前些年那样，一年只可回一次家了。“当今家里有什么事，思转头随时就能转头了。”
其实，这些年，汪正年的东谈主生特地不告成，先是女儿患了重病，自后母亲也因为癌症持续调养了一年多。2023年下半年，小女儿也因为血管瘤作念了一次手术。
“我方年岁略略大了少许，小孩子也长大了。” 谈及这些年的变化，汪正年显得有些无奈，“家里倒是没什么太大的变化。也即是三四年前，买了一辆新的摩托车。”汪正年的微信头像，如故那一年记录片里的画面。
不外，汪正年说，他们村里倒是发生了天崩地裂的变化。“最近三四年，修了柏油路，通到了每家每户门口，村里好多东谈主皆盖起了楼房，有的还买了小汽车。”
汪正年经常会思，如果我方也有一辆小汽车就好了，但又合计这是弗成能的事。“咱们皆40多岁了，那处还有这个思法，一驱动给小孩治病，自后给姆妈治病，欠了不少外债，当今还要侍奉三个小孩子，供他们上大学，也需要好多用度，我方还没屋子，住的如故父母的屋子，买车就不要思了。”
关于行将到来的春节，汪正年的新年愿望很精辟，“只消家东谈主祥瑞、体格健康就好。”过了年，他们还要赓续出门打工，“照顾好我方，照顾好小孩，让他们有一个更好的收获。”
汪正年仅仅当年雨后春笋返乡“摩托雄师”中的一员。公开报谈领会，据广东省交通部门统计，最岑岭时复返各省区的摩托雄师界限向上100万东谈主。
不外，跟着路网、高铁等基础神志的按捺完善和发展，东谈主们生流水平的按捺进步，近些年，也曾铺天盖地从广东启航的春节返乡摩托车雄师已缓慢减少。
据广东省交通部门2022年数据领会，经广东肇庆过境来去广西、贵州等地的春节返乡“摩托雄师”，自2013年达到峰值约110万辆次后，驱动呈逐年昭着下落趋势。有媒体报谈称，相干数据领会，到2022年，广东地区返乡摩骑数量只好3万辆把握。
当年和汪正年通盘骑摩托车回家的鲁朝军，本年即是乘坐高铁回的故土。年近半百的他和浑家当前在广东省肇庆市的一家工场打工。
“高铁4个半小时，再乘车且归，到家一共6个多小时，以前思皆不敢思。”如今，从广东至贵州的高铁，已纵贯鲁朝军故土铜仁市和相邻的贵阳市。
本年春运，鲁朝军和浑家首选高铁返乡。“当今高铁票价一个东谈主三四百块钱，从广东启航，几个小时就能到铜仁或贵阳。以前咱们骑摩托车，一齐加油也要几百块钱，是以能坐高铁，咱们详情不会再骑摩托车了。”
汪正年、鲁朝军们当年的摩托车，一经在故土闲置了好多年……
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